Lanțul slăbiciunilor din Pasajul Unirii, tunel strecurat aberant printre construcții subterane. Are cocoașă, intrare ca un pantalon și nu poate fi înălțat. Unul dintre arhitecții metroului explică

Pasajul Unirii, construit rapid în anul 1987 din întunecata Epocă de Aur, într-un București aproape fără trafic, a devenit în zilele noastre cel mai aglomerat pasaj rutier din București, dar și cel mai periculos pentru șoferii mașinilor de mare tonaj.

În ultimii ani, pasajul rutier Unirii și-a câștigat o faimă de groază prin numărul mare de accidente soldate cu morți și răniți, autocare și tiruri care se lovesc de porțile de gabarit și rămân blocate la intrarea în pasaj, caramboluri și șoferi care ignoră indicatorii ce interzic accesul mașinilor mai înalte de 3,5 m.…